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Pourquoi une incinération des CSR sur le site d’Ametyst ?

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Face au « fiasco » de la gestion des déchets, c’est une volonté de Montpellier Métropole à faire évoluer l’usine Amétyst en unité CSR (combustible solide de récupération)

POUR LA GESTION D’AMETYST, MONTPELLIER MÉTROPOLE REMPLACE SUEZ PAR URBASER :

« URBASER Environnement »  (Filiale du groupe espagnol URBASER) mobilise 110 millions d’euros pour exploiter Ametyst. Après 17 ans de gestion par Suez, Montpellier Métropole confie la délégation de service public à URBASER Environnement pour une durée de 15 ans à partir du 1er Janvier 2026 avec un marché qui représente un chiffre d’affaires prévisionnel de près de 567 millions d’euros HT sur la durée du contrat, incluant l’exploitation, la maintenance et le financement des investissements.

CSR : PROJET INCINÉRATEUR DE DÉCHETS CSR « AVIS DÉFAVORABLE DES HABITANTS » !

Une opposition massive des habitants de Montpellier Métropole au projet d’implantation d’une chaudière de Combustion Solide de Récupération (CSR) sur le site AMETYST.

C’est l’arrêt de la stratégie pour tendre vers le « ZÉRO DÉCHET », une responsabilité délibérée du Président de Montpellier Métropole qui n’a pas tenu ses engagements vis-à-vis de la population.

Choisir le CSR c’est aussi se détourner d’un nécessaire politique de réduction des déchets à la source

L’INCINÉRATEUR DE CSR, C’EST QUOI ? :
Une chaufferie par incinération de combustibles solides de récupération (CSR) tels que des bois traités, des cartons et des tissus souillés et une énorme quantité de plastiques… Cet incinérateur brûlera 45.000 tonnes de déchets par an.

INCINÉRER C’EST POLLUER : l’incinération des CSR dégagera soufre, azote, chlore, fluor, brome, métaux lourds, dioxines/furanes… Le filtrage des fumées ne règle pas les problèmes mais les transfère seulement au traitement des filtres !
Alors veut-on réduire les déchets ou produire un combustible ?

LES DANGERS ENVIRONNEMENTAUX POUR LA SANTE DES HABITANTS DE PROXIMITE (3 kms ou plus)

Une énergie contraire aux enjeux planétaires.

Alors que l’on abandonne le projet de chaudière d’incinération des CSR à Marseille, Montpellier Métropole a, encore une fois, la fausse bonne idée de vouloir en créer une sur le site de l’usine AMETYST de GAROSUD.

LES POLLUTIONS ÉMISES PAR L’INCINÉRATION DES CSR :

« Les incinérateurs dégagent des substances hautement toxiques », dont les perturbateurs endocriniens, les métaux lourds, les composés organiques volatils, ou encore les PFAS, ces substances chimiques per fluorées qui résistent à la dégradation. Les températures de combustion prévues (850 °C) sont bien inférieures aux 1 200 à 1 400 °C nécessaires pour détruire les PFAS, ce qui aggrave leur diffusion dans l’air. TOUT COMME L’INCINÉRATION DES BOUES SUR LE SITE DE LA STATION D’ÉPURATION MAERA. (source: Charles Sultan, professeur en endocrinologie pédiatrique et spécialiste en santé environnementale)

Ce n’est pas une production d’énergie renouvelable ni soutenable :

Les objets non-réutilisables transformés en combustibles utilisent encore les ressources non-renouvelables de la planète. Leur combustion contribue massivement au réchauffement climatique. Soyons clairs : quand nous brûlons un gobelet en plastique, nous brûlons encore du pétrole. C’est exactement ce qu’il faut arrêter…

Enfin :

Polignac : plus de 120 médecins de Haute-Loire s’opposent au projet de « chaudière CSR » d’Altriom

Avec l’appui du Conseil de l’ordre, ils sont 127 professionnels de santé, soit environ « 20 % des médecins du département », à avoir signé une lettre pour marquer leur opposition au projet de la société polignacoise, « en cours l’examen » entre les quatre murs de la préfecture. Un projet qu’ils jugent unanimement « dangereux » et « inabouti ». « Il y a rarement une telle cohésion dans le corps médical. Ça en dit long !!! »

MORALITÉ :

UNE NOUVELLE STRATÉGIE DE L’ÉCHEC DE MONTPELLIER MÉTROPOLE. APRÈS L’ANCIENNNE DÉCHARGE DU THÔT (1967), L’USINE DE TRI MÉCANIQUE AMETYST (2008), INSTALLATION D’UNE DÉCHARGE DE DÉCHETS NON-DANGEREUX A CASTRIES (plus de 800 tonnes de déchets y seront stockés entre 2008 et 2019), LE DOUBLEMENT DE L’AUTOROUTE A9 (2014), L’EXTENSION MODERNISATION DE LA STATION D’ÉPURATION DE LA CÉREIRÈDE « MAERA » (2006) et aujourd’hui, LA NOUVELLE EXTENSION INDUSTRIELLE DE MAERA AVEC INCINÉRATION DES BOUES (EN COURS DE RÉALISATION 2023 – 2027). L’ADAPTATION AUX DÉRÈGLEMENTS CLIMATIQUES QUI EST TRÈS EN RETARD ET UN PLUIc (Plan local d’urbanisme de la Métropole) QUI NE RÉPOND PAS AUX ATTENTES CITOYENNES.

C’EST UN NOUVEL ÉCHEC ENVIRONNEMENTAL ET FINANCIER PRÉVISIBLE

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